Westfield SE(スーパー7レプリカ)を借りてみました。
乗ってみての最初の感想は足下が狭い・・・。アクセルとブレーキが同時に踏めるくらい。そして、クラッチとアクセル・ブレーキの位置(奥行き)が違うのでより操作がしにくかった。
そんな事もありエンストしまくりでした。
首都高と一般道を走ってみましたが、風が強ったのもあり風で死にそうになりましたよ。呼吸も考えるとフルフェイスを持って行けば良かったと。
車の走りとしては「すごく面白かった」の一言に限りますね。
認めたくないものだな・・・・・・自分自身の若さ故の過ちというものを
Westfield SE(スーパー7レプリカ)を借りてみました。
乗ってみての最初の感想は足下が狭い・・・。アクセルとブレーキが同時に踏めるくらい。そして、クラッチとアクセル・ブレーキの位置(奥行き)が違うのでより操作がしにくかった。
そんな事もありエンストしまくりでした。
首都高と一般道を走ってみましたが、風が強ったのもあり風で死にそうになりましたよ。呼吸も考えるとフルフェイスを持って行けば良かったと。
車の走りとしては「すごく面白かった」の一言に限りますね。
「ドコモのキャンペーンがあった」と「端末もそろそろ1つで良いかな」と「諸事情の色々整理」の一環から5月にXPERIA SO-04Dへと買い換えました。
ドコモはLTEの速度(上限)を頑張らずにエリアについて頑張ってほしいものです。電車で使えない・・・(笑
No | 使用開始 | キャリア | 世代 | メーカ | 機種 | コメント |
01 | 1997~1998/12 | WILLCOM(旧DDIポケット) | PHS | 京セラ | PS-F10 | - |
02 | 1998/10~1999/12 | Docomo | mova | パナソニック | P206かP207 | - |
03 | 1999/12~2001/1 | Docomo | mova | 富士通 | F502i | - |
04 | 2001/01~ | Docomo | mova | 富士通 | F503i | - |
05 | Docomo | FOMA | NEC | N2002 | - | |
06 | Docomo | FOMA | NEC | N2051 | - | |
07 | Docomo | FOMA | NEC | N900i | - | |
08 | 2006/07~2007/12 | Docomo | FOMA | 三菱電機 | D902iS | - |
09 | 2007/12~2009/12 | Docomo | FOMA | 三菱電機 | D905i | - |
10 | 2009/12~2012/03 | Docomo | FOMA | シャープ | SH-01B | - |
11 | 2010/8~2011/10 | Docomo | FOMA | Sony Ericsson | SO-01B | - |
12 | 2011/10~2012/9 | Docomo | FOMA | Sony Ericsson | SO-02C(Acro) | - |
13 | 2012/03~2013/05 | Docomo | FOMA | 富士通 | F-11C | 指紋認証はなかなか便利 |
14 | 2012/09~2013/05 | Docomo | Xi | Sony Ericsson | SD-04D(GX) | - |
15 | 2013/05~ | Docomo | Xi | Sony | SO-04E | - |
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JR東日本が山手線の品川―田町駅間(東京都港区)で、約40年ぶりに新駅を建設することがわかった。2013年度に新駅を含む周辺の再開発工事の着工を目指す。
~略~
新駅が予定されているのは、両駅間の港区港南、芝浦付近で、品川駅の北側約1キロの地点。両駅間は2・2キロと山手線の駅間で最も長い。新駅には並走する京浜東北線も停車する計画だ。
~略~
引用元: YOMIURI ONLINE
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え~、近すぎないか?
コンコースというか、雨に濡れずに行けるような設備を用意すれば良いだけのような気がする。特に新幹線、京急、東海道の人は新駅は使わない気がするが・・・。
昨年の夏に買ったXPERIAがクソ遅くて耐えきれなくなったので、10月にXPERIA acroへと買い換えました。
いや~、快適ですね。電車移動中の通信の悪さはありますが・・・(笑
No | 使用開始 | キャリア | 世代 | メーカ | 機種 |
01 | 1997~1998/12 | WILLCOM(旧DDIポケット) | PHS | 京セラ | PS-F10 |
02 | 1998/10~1999/12 | Docomo | mova | パナソニック | P206かP207 |
03 | 1999/12~2001/1 | Docomo | mova | 富士通 | F502i |
04 | 2001/1~ | Docomo | mova | 富士通 | F503i |
05 | Docomo | FOMA | NEC | N2002 | |
06 | Docomo | FOMA | NEC | N2051 | |
07 | Docomo | FOMA | NEC | N900i | |
08 | 2006/7~2007/12 | Docomo | FOMA | 三菱電機 | D902iS |
09 | 2007/12~2009/12 | Docomo | FOMA | 三菱電機 | D905i |
10 | 2009/12~ | Docomo | FOMA | シャープ | SH-01B |
11 | 2010/8~2011/10 | Docomo | FOMA | Sony Ericsson | SO-01B |
12 | 2011/10~ | Docomo | FOMA | Sony Ericsson | SO-02C |
RSSをちょっと確認していたら「SUBARU」というのが目につき、マンガ/アニメを扱うサイトを見ました。
そしたら富士重工業(SUBARU)とGAINAXの「SUBARU x GAINAX Animation Project」の第1弾のアニメ「放課後のプレアデス」ということで車を期待しつつYouTubeでアニメを見てみました。・・・が、車は背景でちょっとしか出てこない魔法少女モノでびっくりです(笑
5分程度のアニメ計4話で構成されていますが、展開が早いのが残念。杖から発するエキゾースト音には笑った。
ふと行ってみたくなったので「けいおん!」のキャラが通う桜ヶ丘高校のモデルとなった旧豊郷小学校に行ってみました。(その4)
アニメの構図を用意できない物などを載せていきます。
・その16:駐車場に止まっていた痛バイク
・その17:校舎と講堂の間の渡り廊下(卒業式とかで唯が外を見ていた様な・・・)
・その18:部室の扇風機
・その19:校舎1階に貼られた「けいおん」ポスター
・その20:講堂の反対側(作品中ので図書館)の「けいおん」コーナー
・その21:講堂の反対側(作品中ので図書館)の「けいおん」コーナー
・その22:講堂の反対側(作品中ので図書館)の「けいおん」コーナー
・行ってみて
ファンが物を置いていっているのが痛いですね。というか、こういう物は妄想して楽しむ物ではないでしょうか? 作ってしまったら聖地じゃないしね(笑
感想ではないですが、思いっきり平日に行ったのですが唯とあずにゃんのレイヤーが撮影してました。がんばってますね(笑
遅れた長期休みと言う事で、名古屋でロードスターを借り旅に出ました。
久しぶりのマニュアル車は難易度が高い(笑
そんな感じで旅は続く・・・。
昨年末にアニメ「けいおん」のライブイベントに行ってきました。声優的なライブは10年前の下級生が最後、舞台だと6~7年くらい前のサクラ大戦の舞台ですからものすごい久しぶりです。会場は横浜アリーナですが、大昔に成人式で入ったのが最後ですね。しかも少し(笑
全席指定席なので早く行く必要はなかったのですが、開演1時間前に行きました。会場の外にもだいぶ人が居ましたがすんなり入れました。中に入ると霧だっている。そういえば昔来た時も同じだった様な気がします(笑
ライブが始まるとキャラソンが多かったです。YouTubeとかでキャラソンを聞いてみましたが覚える事もなく厳しい(まぁ、前日だし(笑)。でもOPとか挿入歌とか知っている曲もあって良かったです。曲以外だと生アフレココーナーがあり、面白かったです。それ以外だと重大発表(今更ですが・・・)がありアニメの2期がやるとか言ってましたがどっかで聞いた気がしました。
終わってから外に出るとグッズの列と外にいる人で大変な事に・・・。そしてパーキングにはあずにゃん痛車(インプレッサ)が止まってました(笑
都内某所にて劇場版エヴァを見ながら酒を飲んでいたのですが、いい時間になってきたのでチェックして帰りました。
時間も時間なので乗り換えがあるルートしかなかったのでその経路にて帰ったのですが、人身事故だがで運休状態。別経路に切り替えたのですが、家の近くまで行く電車は終電が終わっていました。( 駅の案内で乗り換えろと言っていたのですが・・・(笑 )
動いている電車で出来る限り進んだのですが、家にはまだ離れた駅なのですがタクシーにするか漫画喫茶にするか悩みつつ改札を出ると駅名を叫んでいる人たちがいました。近寄ってみるとタクシーで代行輸送してくれるみたいなので待ちました。
3~4人毎の最寄り駅グループで「代行輸送依頼書」を発行してくれ、タクシーに乗れるまで1時間ほどかかりました。
確実な電車遅延の場合はあきらめずに出来るだけ進むことをお勧めします(笑
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インドで、電車の屋根に乗り、列車の運行妨害をしていた男が
屋根から降りるよう説得が続く中、立ち上がって架線に手を伸ばして感電しました。
引用元: 痛いニュース
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まぁ、 電車の送電線に触れればそうなるよね。交流2万Vだし。